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微车对阵紧凑型SUV,怎么想都不是一个量级的车型,更何况还是面对面的偏置碰,偏偏近日就出了一起事故,一台紧凑型的SUV直接与一台新能源的微车撞到了一起,而微车一方就奇瑞新能源小蚂蚁,当然大家更为关心的还是事故双方的结果,可以这么说,势均力敌!

事故如何发生的不重要了,说实在的静态照片看不出太多的端倪,只能说从路况来看似乎有些复杂,路面倒是挺开阔的,这都能撞到一块,关键这两台车型还不是一个量级,从双方损毁角度而言,算得上是平分秋色,涉及面太广,报废算不上,但是两车的维修费用都不会太低(小蚂蚁全铝合金结构修复不容易,切割更换为主)。

从事故双方车型来看,算得上是以大欺小,SUV车型是大家都颇为熟悉的长安CS75Plus,一眼就能识别,那特有的大灯内侧细长延伸灯带相当易于识别,至于微车一方也是一眼就能看出是谁,正是小蚂蚁,双方可以说是全方位的差距,不光是体格上的大小之别,连整备质量也有最少0.6吨的巨大差异。

首先这是第一代的长安CS75Plus,不过上市日期依然晚于小蚂蚁,整车长宽高分别为4690/1865/1710 mm,轴距2710mm,整备质量则是1.58吨到1.725吨不等,反观小蚂蚁,长宽高分别为3200/1670/1550mm,轴距2150mm,重量则是0.95吨到0.97吨不等,理论上就应该是CS75Plus全方位的碾压,甚至机舱溃缩区也大于小蚂蚁,但从现场偏置碰对撞后的结果来看,却是半斤对八两。

千万别小看了小蚂蚁,车轻体格小(撞击之后小蚂蚁明显位移,否则两车尾部紧靠一起就完全不正常了),但是整个车身都采用的是全铝合金架构,硬度高是其优势之一,塑料外饰件的大量运用,也是有效的降低了整车重量,真正依赖的就是铝合金车身结构,这也是为何撞击之后小蚂蚁的前机舱盖不翼而飞,因为那就是一个塑料件,同时能够看到小蚂蚁的右前轮已经内倾,由此可见当时的撞击时速确实不小;其实看看对战的另一方长安CS75Plus的发动机盖卷曲也能看出当时的时速有多高,加上小蚂蚁的机舱本身就非常短小,前轮折损没掉落已算是强悍了。

同时双方的A柱都没受到影响,各自在结构层面都经受住了考验,到现在脑子里还在复盘双方在事故现场的行驶方向,总感觉哪里不太对劲,长安CS75Plus的撞击面积明显较大(CS75Plus本身其实就是发动机卷曲,前保险和主散热格栅杠碎裂,地面没有明显的油渍出现,说明没有涉及发动机这块),更接近正碰,而小蚂蚁可能是侧面被CS75Plus撞击到了,这样一来也就能解释的清楚为何小蚂蚁的前保险杠没有完全脱落,当然这毕竟是看图说话。

由于是微车对撞紧凑型SUV,因此现场的照片焦点明显都对准了小蚂蚁,上图这个角度能够看出驾驶一侧没任何的问题,撞击之后整车移位明显的情况下,没有任何散架的迹象,所谓一撞就散,使用超不过三年的这些对国产自主品牌的诽言可以休矣。

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